一、爱车保养“三滤”先行

1.空气滤清器
①正确清洗：取出滤芯用软毛刷沿折缝方向刷去滤芯表面的灰尘,轻轻拍打端面除掉灰尘。注意用干净的布或橡胶塞堵住滤芯两端，以防扫下的灰尘再进入滤芯内表面；
②勿用水或柴油、汽油清洗滤芯，以免灰尘湿润后堵塞滤芯孔隙，弄巧成拙，更增加了空气阻力。
③若发现滤芯破损、滤芯上下端面翘曲不平，或橡胶密封圈老化变形、破损时，应更换新件。
2.机油滤清器
一般应每7500公里更换一次发动机机油，15000公里更换一次机油滤清器。
3.汽油滤清器
①注意使用无铅标准机油，因为不合格的汽油会造成燃油系统故障和发动机的过早损坏。
②当发现供油不足，发动机功率下降，车辆行驶无力时，应检查滤芯是否堵塞。
③一般要求每行驶15000公里应更换汽油滤清器。

二、润滑系统多维护

1.机油并非多多益善
油底壳机油量应控制在油尺的上下刻度线内，不应过多或过少。如果机油过多，造成发动机各部位摩擦阻力增大，发动机功率损耗。而且过多的机油会蹿入燃烧室，发动机烧机油，机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机，真可谓赔了机油又折兵。
2.经常检查机油量
①检查机油液面时，汽车须保持水平位置，发动机停转后等待几分钟，以便机油全部流回到机油盘内。
②拿出机油尺，用干净的抹布擦干，再将机油尺重新插入。
③再次拿出机油尺，观察油面是否在max与min之间，油量不足时应根据用户手册上的要求或服务站的建议及时补加机油。
3.自查机油品质
在检查机油液面高度的同时，也可通过察言观色、鼻嗅手感的简单方法检验机油的品质，以使自己对发动机的润滑状况时时做到心中有数。